佛山大众：校企合作，创造技能人才复制培养模式
作者：卓企网    来源： 卓企网    时间：2012-09-12    评论：0    点击：3769

【资讯链接】（源自广州日报）

随着一汽大众佛山工厂明年正式投入生产，技术人才储备问题也被摆上桌面。数据显示，中国汽车产业技术人员年需求在2015年将突破500万人大关，到2020年将达到776万人。对此，一汽大众汽车有限公司董事、总经理安铁成向记者表示：一汽大众不打无准备之战。据悉，一汽大众已建成了国内最大的专业汽车人才培训基地，形成成熟的、可复制的技术人才培训体系。

安铁成认为，校企合作模式能为一汽大众战略蓝图构建强有力的人才支撑，也是当前中国汽车企业建立人才储备的一种有效手段。一汽大众已经与来自吉林、四川、广东的11所校企建立了合作，一汽大众成都、佛山工厂相继建成专业化的汽车制造人才培训基地，将在中国形成东北、东南、西南三大人才储备基地，为实现2015年165万辆产能规模奠定了强有力的人才基础。同时，其在培训方面运用符合德国标准的“人才复制培养”模式，将为长春、成都和佛山三地培养更多符合组织生产、建设要求的员工。

【相关背景】

大众佛山项目于2010年5月落户广东佛山市南海区，是当地政府最重大的招商引资项目之一。根据一汽-大众规划，佛山项目将分两期进行，一期占地100 .39万平方米，规划建筑面积45.5万平方米，产能约为30万辆。新工厂将在中国首次采用德国大众集团最先进的M Q B平台，而这也将是大众汽车全球第一条能共线生产大众品牌和奥迪品牌的生产线。

预计将于2013年8月正式投产，首款下线产品为一汽-大众旗下奥迪品牌的A 3车型。

【卓企点评】

技能人才缺乏不仅仅是中小企业普遍面临的问题，同样也是丰田、大众等大型汽车工厂面临的问题，今年因为汽车行业不够景气，招工难较前几年缓和了许多。

据业内人士估计，佛山大众要形成年产30万辆中高档汽车的产能，技术工人需求量应该在4000人左右，大众佛山工厂的员工招募工作今年才正式启动，不到两年时间，不依靠人才提前培养、储备或兄弟工厂人才输出，异地建厂是不可能迅速复制并投产的。

不知道德国标准的“人才复制培养”模式具体是什么内容，或许对员工技能、人才配套环境的要求严谨而苛刻，或许媒体只是向公众传递了一个概念而已。为培养自己的技术工人队伍，大众通过校企合作的方式，从学生开始培养是行之有效的办法，最适合的做法是订单培养模式，专业设置、课程安排、师资培养、学生实习等等都是为大众量身定做的，大众不仅输出了汽车，也输出了技能和规则，并具有排他性。